ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಿಂಚ್‌ನ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ತತ್ವ

ಜಪಾನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಿಂಚ್‌ನ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಡಬಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಡಬಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ರೀಲ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ಅನನ್ಯ ವೈರ್ ರೋಪ್ ಆಂಕರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 

ಒಂದು. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮೂರು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. 

ಎರಡು. ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬಲವು ಕ್ಲಚ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮೂರು-ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. 

ಮೂರು. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಟಂಬ್ಲರ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 

ನಾಲ್ಕು. ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಮೂರು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಣ್ಣ ಪಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೀಸವು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.